O amor é lindo!

Eu sei que preciso escrever textos meus, mas é que tem dias na vida que são meio inquietantes e nada favoráveis a buscar inspiração. Estou num desses momentos, mas acredito que logo vai passar: sou alguém que não sabe conviver com a tristeza ou amargura.

Pode parecer que meus textos, muitas vezes, sejam meio cabulosos ou sombrios, mas na realidade, eu sou o oposto: exercito sempre a alegria, o bom humor e a gargalhada.

Por hora, enfeito aqui desta forma, mas em breve retorno a falar de AMOR, o tema para o qual criei este Blog. Além do mais, hoje é sábado e mesmo neste meu longíquo reino, é noite de balada!!!

Não se acostume com o que não o faz feliz,

revolte-se quando julgar necessário.

Alague seu coração de esperanças,

 mas não deixe que ele se afogue nelas.

Se achar que precisa voltar,

volte!

Se perceber que precisa seguir,

siga!

Se estiver tudo errado,

comece novamente.

Se estiver tudo certo,

continue.

Se sentir saudades,

mate-a.

Se perder um amor,

não se perca!

Se o achar, segure-o!

Quem disse que só numa página branquinha se pode escrever coisas?

QUEM QUER QUE SEJA VOCÊ A SEGURAR AGORA A MINHA MÃO

Quem quer que seja você a segurar agora a minha mão,

sem uma coisa tudo será inútil,

dou-lhe um honesto aviso antes que você me tente mais,

não sou o que você supôs, mas muito diferente.

Quem é aquele que deseja se tornar meu seguidor?

Quem se apresentaria como candidato às minhas afeições?

O caminho é suspeito, o resultado incerto, talvez destrutivo,

você teria de desistir de tudo o mais,

eu sozinha haveria de ser seu estandarte único e exclusivo,

seu noviciado seria pois longo e exaustivo,

toda a teoria passada da sua vida

e toda a conformidade com as vidas ao seu redor

 teriam de ser abandonadas,

assim me deixe agora, antes que se complique mais,

tire a mão dos meus ombros,

me largue e siga o seu próprio caminho.

Ou então furtivamente em alguma floresta, para tentar apenas,

ou atrás de uma rocha ao ar livre

(pois em nenhum quarto coberto de nenhuma casa eu emerjo, nem em companhia,

e nas bibliotecas permaneço como quem é muda,

 ou parva, ou não nascida, ou morta),

mas muito possivelmente com você numa colina alta,

primeiro vigiando por milhas em volta

para que ninguém se aproxime sem avisar,

ou possivelmente com você a velejar no mar,

ou numa praia do mar ou numa ilha sossegada,

aqui eu permito que você coloque seus lábios sobre os meus,

com o beijo prolongado do camarada ou o beijo do recém-casado,

pois sou a recém-casada e você, o camarada.

Ou, se você quiser, metendo-me entre suas roupas,

onde poderei sentir os soluços do seu coração

ou repousar sobre o seu quadril,

carregue-me quando for através das terras e dos mares;

pois apenas tocar você assim é o bastante, é o melhor,

e tocando você assim eu adormeceria em silêncio

e seria carregada eternamente.

Mas examinando estas folhas você se arrisca,

pois a estas folhas e a mim você não entenderá,

elas o iludirão no princípio e mais ainda depois, eu certamente o iludirei,

mesmo quando você pensar que me apanhou

de modo inquestionável, cuidado!,

você logo verá que lhe escapei.

Pois não é pelo que coloquei neste livro que o escrevi,

nem é pela leitura dele que você o ganhará,

nem são esses que me admiram

e me elogiam com jactância aqueles que me conhecem melhor,

nem são os candidatos ao meu amor (a não ser no máximo alguns poucos)

os que sairão vitoriosos,

nem meus poemas farão apenas bem,

eles também farão mal, talvez até mais,

pois tudo é inútil sem aquilo que você poderá suspeitar em muitas ocasiões sem compreender, aquilo que sugeri;

assim me deixe e siga o seu próprio caminho.

Pra gente babar, pedacinho de "Silfides", de Chopin.

O Escritor americando, RALPH WALDO EMERSON dia que "Rir muito e com freqüência; ganhar o respeito de pessoas inteligentes e o afeto das crianças; merecer a consideração de críticos honestos e suportar a traição de falsos amigos; apreciar a beleza, encontrar o melhor nos outros; deixar o mundo um pouco melhor, seja por uma saudável criança, um canteiro de jardim ou uma redimida condição social; saber que ao menos uma vida respirou mais fácil porque você viveu. Isso é ter tido sucesso."

E eu penso da seguinte forma: ser humano é agregador, colaborador, mas prefiro ser assim só para coisas boas, jamais criaria uma bomba, mas inventaria um brinquedo que alegrasse, pois enquanto pessoa sei que minha tarefa no mundo é enfeitá-lo e torná-lo melhor, especialmente para as pessoas a quem amo. Não sei se isso é ter sucesso, ainda não reconheci esse lado, para mim é apenas ser assim com naturalidade.

Estou ouvindo rock no Carnaval...é uma mudança significativa...

Meu amor por você, tem assim esse gosto de eternidade

Tem o jeito de se renovar constantemente

Meu amor é  infinito...

Não é mágica, apenas a fantástica ilusão de ótica!

O GOSTO DAS PALAVRAS

Elas se vão, pronunciadas

e seu som alcança o alvo (ou não)...

Podem significar alegrias mil

ou serem portadoras de tristezas,

Mas, soltas ou agrupadas

elas voam: aves da anunciação

a palavra mais doce: Amor

a mais generosa: Perdão

a mais completa: Vida

a mais complexa: Certeza
O gosto das  palavras
se sente com o coração.

 

Toda solidão que eu possa sentir

É recompensada pelo seu simples existir,

Às vezes a distância é dolorosa,

Mas cada ternura é deliciosa,

Quando nos interligamos

E eu fico sem saber

onde começa e onde acaba o meu ser

Eu só sei que te amo demais

que a solidão não é mais

há um sentido no bater

do meu coração,

A emoção de te querer

é sempre nova,

está além de mim, é

imensurável e sem fim.



Uma música real

Ah, poder ser tu, sendo eu!

Ter a tua alegre inconsciência,

E a consciência disso! Ó céu!

Ó campo! Ó canção! A ciência

Pesa tanto e a vida é tão breve!

Entrai por mim dentro! Tornai

Minha alma a vossa sombra leve!

Depois, levando-me, passai!

Vou sorrindo

Com o meu interior chorando

Amargando o meu viver sofrido

Assistindo o que se vai passando

Eu vou resistindo

Resistindo

Do meu posto o vendaval da vida

Aplaudindo a quem já vai subindo

E amparando a quem já vem caindo

Quantos risos de falsa alegria

Paraíso sem nenhum valor

Lutas pelo pão de cada dia

Sustentando a morte do amor

Mas vou...sorrindo...

ENTRELINHAS

Qual clima: Calor, Sol, Verão

Preferência na TV: Quase não vejo Tv, mas quando vejo, procuro Musicais, Novela e filmes.

Ao que não assiste na TV: Não gosto muito de noticiário alarmista e nem de reality show

Nas horas livres: Ouço música, acho amigas, vou na piscina e se der praia, fica muito bom.

No cinema: Não assisto comédia e nem filme de terror. Prefiro suspense ou policial.

Livro: Leio um pouco de tudo, só não curto livros filosóficos.

Música: MPB, Hip hop e baladas de rock .

Pratos Prediletos: Strogonoff , todo tipo de salada e todos aqueles que são agridoces

Pior presente: Aquele que precisa ser trocado

Uma coisa chata: Exibicionismo...não suporto, melancia pra mim não serve nem pra suco.
Uma coisa diferente: Cor é sinônimo de luz, não sei explicar.

Perfume: Giovana Baby, mas não uso um só, tenho vários que gosto.

Mulher bonita: Jamie Lee Curtis

Homem bonito: Richard Gere

Dia da Semana: Sexta-feira

Cantor: Rogério Flausino do J. Quest

Cantora: Fernanda Takai e Adriana Calcanhoto

Ator: José Mayer

Atriz: Malu Mader

Animal de estimação: um que não tenho: cracatua

Escritor: Gosto de poesia até na prosa. Os favoritos são: Cecília Meireles, Cora Coralina e Carlos Drummond de Andrade
Arma de sedução: Espontaneidade

Melhor viagem: Eu e a família em uma Ilha.

Sinônimo de elegância: A mistura simples e despretensiosa.

Gula: Sorvete de abacaxi com calda de chocolate branco

Inveja: De quem dirige autos em qualquer situação.

Ira: Não sei conviver com injustiça. Acho o mal do mundo.

Luxúria: Quem se acha o último biscoito do pacote sem sequer ser uma bolachinha de café de velório.

Cobiça: De quem põe ordem em caos.

Preguiça: De acordar cedo

Vaidade: Eu sou o avesso do avesso da vaidade.

Flor: Tulipa

Mania: De levar garrafinha de água geladíssima pra todo lugar e de ler quadrinhos do Disney.

Filosofia de vida: Eu diria Lema de vida, não sou chegada em filosofia: Quem “ é ” não precisa ficar provando o que é o tempo todo, porque ser ou não ser, é uma questão exclusivamente pessoal. O que os outros pensam é problema deles.

A U T O R A M A

Quem pilota pequenos carros elétricos de corrida, que correm numa pista, guiados por uma fenda, nem desconfia que está brincando com uma invenção que tem mais de cem anos de história para contar.

Essa história começa na década de 30, durante a fase inicial da indústria automobilística, na Inglaterra, quando foram fabricados em escala, alguns tipos de carrinhos, movidos a Diesel e esses brinquedos, eram à época considerados de alta tecnologia, acessíveis para poucos, ainda que não fossem manobráveis...as corridas acabavam quando terminava o combustível das miniaturas.

Nos Estados Unidos, os precursores dos slot cars, foram os rail cars, fabricados entre 1910 e 1920, na mesma ocasião do inicio da produção seriada de automóveis.

Em 1908, na Alemanha, que já era conhecida fabricante de trens elétricos na escala O, testou-se um carro elétrico, que andava nos trilhos dos trens, sem que os pneus tocassem o solo e construíram uma pista para o mesmo.

Por causa disso, existem dúvidas sobre qual foi o primeiro fabricante dos rail cars, se a Marklin Bros, da Alemanha ou a Lionel Manufacturing, dos Estados Unidos.

O que se sabe é que em 1912, a Lionel desenvolveu e comercializou os primeiros automodelos de trilhos (com semelhança aos fabricados hoje) e com um sistema muito parecido com o da Marklin: os carrinhos eram em escala 1/24, com tração dianteira e réplicas do Stutz Beacat, carro de corrida bastante conhecido à época.

Nos anos 40, surgiu a genial idéia de se formar circuitos com "fendas" no chão, às quais os "carrinhos diesel" seriam preso através de um pino guia com duas bolinhas: a experiência foi um sucesso enorme durante os 15 anos seguintes, e começaram a ser realizadas corridas com os carrinhos "lado a lado", numa pista com curvas e retas. Estava resolvido o problema do percurso...Mas a questão do controle permanecia não resolvida...

Em 1957, foram lançados os primeiros Autoramas, como conhecemos hoje, pelas empresas americanas Minimodels e Victory Industrials; agora com os controles, era possível acelerar e parar os carrinhos, quando o "piloto" bem entendesse. Estava criado o Autorama moderno.

Define-se autorama ou slot car (como é conhecido nos EUA), como sendo um carro em escala 1/24 ou 1/32, que anda em uma pista de madeira, geralmente com 48m de comprimento, ou como foi mais conhecido no Brasil, com peças de encaixar de plástico.

Os carros andam através de uma guia, em uma fenda que possui duas cordoalhas e alimentadas com 13.8 volts de corrente contínua (baterias); possuem chassis em aço, carroceria em lexan ou acetato, pneus de borracha; coroa e pinhão em aço e nylon, motor elétrico de 13.8 volts (corrente contínua), de escovas (carvões) e imãs permanentes.

Carros movidos a eletricidade, conseguiram uma grande popularidade no final dos anos 50, principalmente através de esforços da revista Britânica Model Maker, onde vários experimentos foram divulgados: as pistas eram relativamente fáceis de serem construídas e o “hobby” lentamente ganhou novos seguidores.

Porém, havia ainda alguns inconvenientes na forma em que a energia elétrica era fornecida para os carros: através de trilhos levantados acima da pista, que causavam choques constantes, principalmente nas crianças.

Um método foi desenvolvido (não pela primeira vez!) que consistia em usar as mesmas fendas usadas nas pistas diesel, para que o contato elétrico ficasse completo, apenas quando o carrinho as tocasse, fechando o circuito elétrico de uma forma bem mais segura.

Esse aprimoramento foi adotado pela produção comercial de modelos de carros de corrida da Minimodels (Scalextric) e Victory Industrias (VIP Model Roadways) sendo que ambos chegaram as lojas em 1957.

Em poucos anos, todos os praticantes de carros elétricos de trilhos aderiram aos carros elétricos de fenda, e, com as vantagens descobertas, um novo “hobby” nascia, causando frisson entre os adeptos e muito barulho no ar.

O esporte tornou-se tão popular nos Estados Unidos, que um levantamento feito em 1968, concluiu que existiam no país mais pistas de Slot Car do que de boliche, em atividade naquele ano.

Estes "carrinhos" nos seus modelos mais sofisticados chegam a correr 160 quilômetros por hora e conduzi-los requer muito reflexo, pois em uma pista oficial, com traçado Blue king, de 48 metros, o recorde mundial de tomada de tempo, (dar uma volta completa no circuito) informatizado, é de 1.590 segundos.

O autorama é o segundo esporte em reflexo no mundo, perdendo apenas para a esgrima.

Nas corridas, quem ganha é quem der mais voltas, (com tempo determinado), revezando nas 8 fendas que as pistas tem, identificadas por cores que acompanham a cordoalha: os pegas são eletrizantes!

 Em 1961, alguns comandantes da Varig trouxeram a novidade para o Brasil, em Porto Alegre. Na mesma época em São Paulo, um grupo de senhores (todos curiosamente do signo de escorpião), começou a se interessar também pelo esporte e fundou a primeira escuderia, a "SCORPIUS" que treinava e competia numa pista montada num quintal do Brás: a pista foi feita com martelos e talhadeiras, os carrinhos eram preparados por eles mesmos.

Em 1963, a loja Mobral Modelismo de São Paulo, começou a importar equipamentos e carrinhos de autorama; no ano seguinte a Estrela lançava seu primeiro autorama, no festival realizado no DEFE, no qual Emerson Fittipaldi tiraria o terceiro lugar.

Alguns antigos adeptos do automodelismo, entusiasmados com a oportunidade, passaram a dedicar-se de corpo e alma ao novo ESPORTE-MODELISMO e assim, começaram a surgir casas especializadas.

Surgiram algumas pistas de competição amadoras, subseqüentemente algumas profissionais, iniciando-se assim um movimento espontâneo de retorno às origens do automodelismo de fenda.

 Com isso pais e filhos, passaram a dedicar-se juntamente com amadores e profissionais, no desenvolvimento desse esporte: o automodelismo, como todas as outras formas de hobbies, exige a função catalisadora de co-participação e desenvolvimento socio-cultural de seus participantes, tendo importância significativa na formação do caráter e da personalidade de quem pratica.

 

VEJA ROSTOS NESTA IMAGEM

O amor é o unico que desarma,

amor é parceria

amor é cumplicidade

amor é felicidade.